在其他世界老牌城市都将煤炭这一能源品种排到最后一位甚至抛弃时，而煤炭依旧是北京能源的 “主力军”。
高碳能源在北京的能源结构中占有较大比例；第二产业在北京的产业结构中仍占有相当比例；私家车在北京的出行方式中占有的比重过高；废弃资源的综合利用在北京的废弃物管理方式中比重过低……
全球金融风暴以来，经济发展模式的转型被提上前所未有的高度，以低能耗、低污染、低排放为基础的“低碳产业模式”将成为未来经济的主流模式。在这种背景下，“低碳世界城市”已成为北京发展的题中之义。
按照《北京城市总体规划（2004—2020）》，北京城市发展目标分三步走：第一步：2004年至2008年，北京要率先在全国基本实现现代化，构建现代国际城市的基本框架；第二步：2009年至2020年，全面实现现代化，确立北京具有鲜明特色的现代国际城市的地位；第三步：2021年至2050年左右，北京将建设成为经济、社会、生态全面协调发展的可持续的城市，进入世界城市行列。
然而，北京的都市功能定位、城市布局、城市管理、基础设施建设、建筑风格、环境保护、社会服务等等，使《规划》在现实面前显得有些苍白无力。“北京距离世界城市的目标还有很长的路要走。”世界生产力科学院院士、清华大学教授、北京节能环保促进会会长王维城说。
产业结构有待进一步升级
据王维城介绍，当前北京的能源结构是，煤炭占33%，油品占28%，外调电力占22%，天然气占12%，还有一些其它能源。
这与煤炭占比达70%的全国能源结构相比，已经难能可贵了。
“但是北京的能源比重和老牌世界城市区别较大。”王维城直言。
王维城介绍，伦敦以天然气为主要品种，大概占能源的一半，其次是电力和石油；纽约的能源品种的排序为石油占40%，天然气占28%，煤炭只占6%左右；东京的石油、天然气、电力三分天下，基本上排除煤炭。
在其他世界老牌城市都将煤炭这一能源品种排到最后一位甚至抛弃时，而煤炭依旧是北京能源的 “主力军”。
“北京大气污染年平均浓度高于任何一个老牌世界城市。”王维城说。
据2006年资料显示，伦敦大气污染年平均浓度为0.0125毫克/立方米，纽约为0.027毫克/立方米，东京为0.005毫克/立方米，而北京2007年0.047毫克/立方米，显然高于东京、纽约和伦敦。比较突出的可吸入颗粒物，伦敦为0.027毫克/立方米，纽约为0.082毫克/立方米，北京是0.148毫克/立方米，北京是其他老牌世界城市的3倍到4倍。
